作为汽车零部件行业的全球领导者，麦格纳是一家事实上的自动名义代工厂，也称为OEM，事实上的ODM。造业，创新和承诺的精神，以建设“奉献文化”麦格纳的表现前三名行业名列连续十年，并延伸至中国大规模通过“实名制”。于品牌和性能，许多司机有很多德国，美国，日本甚至法国汽车，但如果你问，谁为这些知名公司提供连续供应的零件？更多。汽车制造商在中国已拥有18家工厂和6个研发中心，员工近万人，但也嫉妒。个鲜为人知的中国铸造厂是加拿大的Magna International集团。许你正在驾驶奔驰G ^梅赛德斯 - 奔驰M级，标致RCZ，大切诺基，宝马5系，BMW X3，丰田，捷豹和路虎 - 这些著名的汽车来自麦格纳。
注意，对于大多数这些型号，麦格纳不是OEM，而是ODM。
此，要了解麦格纳，您必须首先区分OEM和ODM。OEM还是ODM？麦格纳的品牌形象一直是OEM。么，什么是OEM？这与现代工业社会密切相关。些知名品牌厂商，无论是复杂多样的，已经影响了他们的生产能力，由于其设施规模有限或者需要某些部分有特殊技术精，这就是为什么他们会寻找能够满足制造商达到上述要求。望帮助知名品牌制造商的公司是OEM（原始设备制造商），通常称为OEM。OEM的操作过程意味着B部是由部分B.带电根据该要求和B部分提供的量，由B部分所指定的产品的处理和在保证的方式和质量在所制造的时间限制，不使用A部分的专有标志.A部分不负责销售本产品。
如，麦格纳在不到三年的时间内与通用汽车签订了汽车零部件生产合同，其中麦格纳扮演着“A”的角色。装厂商是在发达国家如欧洲和美国，其中，公司被确定为降低生产成本，提高自己的品牌价值游戏规则首先流行。车行业作为一个拥有数千个零件的复杂工艺行业，自大规模生产第一批产品系列推出以来，一直伴随着OEM。如，德国“双子座”博世和非洲大陆就在那时诞生。有他们，戴姆勒很难看到今天的光环。ODM（原始设计制造商）是指由甲方自主研发创新的产品它是由业界公认的具有潜力的市场，但由于某种原因（如他自己缺乏知名度或他的部分想象“知名公司）立即达到与知名企业（B部分）协商一致B和部分被修改后，从B部分商标的产品仍然由甲方创造利益A部分和B部分共同出售。年发展目标的主要优点是，它可以让乙方尽量减少花费在自己的研究和开发活动的时间和加大市场推广品牌的多样性。于A面，使用B面品牌，它将展示其卓越的研究和产品开发努力，以实现更多的经济效益。如，马格纳斯斯太尔自主研发的理念，梅赛德斯 - 奔驰和宝马的标签，梅赛德斯 - 奔驰和宝马已经租后。格纳只在他们身后“窃取音乐”。此同时，经济效益也吸引了知名品牌。是两全其美的。这个比较中，OEM和ODM的区别是不同的：第一，OEM产品定制由铸造名牌企业，产生了产品的利润，但不具有产品制造。识产权; ODM产品是由制造商独立开发的产品。旦产品通过了认可的品牌技术认证，它们就被列入知名企业品牌系列，但产品的知识产权仍属于制造商。次，OEM主要涉及配件的合作。此，责任知名品牌企业的OEM相对简单，但千年发展目标是成品指定权利之间的合作，使名牌企业，为实现千年发展目标的责任并不少。三，由OEM所产生的关系是一个关系链，制造商依赖于客户端上，通过ODM生产的关系是战略伙伴关系，制造商和知名企业都在平行，因此与要合作的制造商的灵活性选择的权利。工业社会中，汽车工业的OEM和ODM是司空见惯的。于各种因素，如制造成本，运输的便利性和成本节约，信誉良好的品牌公司通常愿意通过OEM或ODM缓解压力。格纳在这种关系中扮演着OEM和ODM的双重角色。于其出色的零部件，他们的供应商一直在世界主要的汽车经销商，并且由于他们的研发和其创新的实力，他们的产品总是能够成为主要的汽车经销商。个对象。管如此，麦格纳始终保持低调，不谦虚，不剥夺客户的工作。天，麦格纳卡车参与了奔驰，宝马，切诺基，标致等人，但问他们的方向，如果它计划建立自己的品牌汽车。们会很谦虚地说，“我们总是原始设备制造商”实际上，麦格纳是额定代工，事实上的自治，即标称OEM，ODM事实。仅麦格纳，还有数十家OEM汽车零部件制造商跻身前500强。看这些“OEM”公司的发展轨迹，不难发现它们与Magna具有相同的理念：OEM和ODM。而，与欧洲和美国（亚洲以外）的相同工业强国相比，麦格纳在社会时代似乎有点尴尬。2016年全球100强汽车零部件制造商中，大多数欧洲和美国最大的公司都是“百岁老人”，他们已经证明了自己（图1）。们中的许多人从未上市。富500强名单。从她出生以来，麦格纳只有60岁之前和之后。
续十年，它排在行业的前3名，并不再在名单上，因为它进入财富500强中的国王路的一年，奥弗兰克·斯特罗纳克，21岁移民到加拿大后，由于贫困，决定将家庭仅仅200美元作为一个家庭。伦多的Capital创建了一家母带制作公司Multimatic。特罗纳克非常专注于他的工作，并获得了具有卓越技能的车辆遮阳板安装合同。业务的第一年，该公司增加了10名员工，创造了13，000美元的收入。1973年，该公司更名为麦格纳国际。过35多年的发展，麦格纳推出米拉混合动力概念车在北京车展上，有一个小巧的机身，并专为集成不同类型的驾驶模式的身体，这表明他的一切卓越。野适应性和广泛的用途。
别是，汽车的二氧化碳排放量是小于100g /公里，大于132克/公里欧洲标准2012以内32克，并且是防御的人道主义概念的一部分低碳排放时代。年，新的Magna Kasma工厂在上海安亭开业。格纳再次作出了在日内瓦车展上亮相，并推出米拉电动车EV米拉，多才多艺，完全适合日常使用的创新系列的最新成员。动汽车的大规模生产如期完成。是汽车行业的衰落，破产，麦格纳的收入不尽如人意，迫使麦格纳调整其战略愿景，但结果公布。格纳扩张时代。2010年以来，麦格纳已进入“嘉年华扩张”时期。
年，他们收购了巴西汽车座椅制造商Resil Minas，并在巴西和俄罗斯建立了五家新工厂。格纳斯太尔今年还将赛拉夫的先进汽车技术系统（ACTS）纳入了他的怀抱。今，麦格纳已成为汽车零部件行业的全球领导者，并在多伦多（MG）和纽约（MGA）股票市场上市。2017年年初，麦格纳有321个制造工厂和102个支持中心（包括产品开发，工程和销售），在29个国家和近16万名员工在工厂或研究工作和发展。作中心。为一个汽车零部件供应商中最多样化的世界中，麦格纳公司的产品涵盖了各种车辆内饰系统，外饰系统，电子系统，座椅系统，闭锁系统，车身系统和金属框架，镜子系统，屋顶设计，技术开发，系统和动力装置的测试和制造。欧洲和美国，麦格纳还提供领先汽车品牌的整车设计和最终组装。为一家公司，财富全球500强，麦格纳将出现最稳定的板块表现汽车零部件100强。2009年到2015年，营业额和利润每年从逐年递增，（图2）。于近年来全球经济放缓，它仍然保持这种势头，令人钦佩。中国爱的开始，麦格纳在上海（麦格纳国际中国）设立了总部。是麦格纳通过“实名制”进入中国的开始。实上，此前，麦格纳于1996年在中国创建了第一家合资企业上海龙马沉座椅有限公司。公司听起来像一个“小小的斗争”，但在汽车座椅框架和机械配件方面有一定的市场份额。外，其他麦格纳系统还没有进入中国，甚至没有进入上海的龙马神，很少有人能够了解麦格纳的背景。格纳希望通过“实名制”在中国开发大型的原因有三个方面的原因：汽车零部件第一，中国在新兴市场的巨大潜力，使得许多跨国集团投资中国。统计，5000家多家汽车零部件企业在国内中，外资公司占80％，其中大部分是公司大多数有钱人跨国公司来的财富全球500强排名来自欧洲和美国，拥有一些世界上最好的规模和运营经验，并有能力和经验参与新模型开发，系统开发和模块交付。格纳知道他在已经在中国占据榜首位置的公司起步较晚，但这并不能阻止麦格纳决定进入中国的意愿。竟，中国的外资企业当时占40％。格纳有信心做自己关于潜在增长空间的文章，他们知道自己有这样的实力。次，无论产品，技术和技术一直是市场的“两条腿”。过企业麦格纳的几十年的积累是专门针对这些“腿”，它可以成为福特，大众，通用，宝马，戴姆勒 - 克莱斯勒，丰田，本田的好处。日产等相关配件提供主力。些知名公司由麦格纳提供服务，在中国拥有一个完整的装配厂，每年有数百万辆车可供使用。车零部件的市场需求是可以想象的。是没有必要促进麦格纳件的质量，干脆让他们知道，“我来了麦格纳”，门会打开合作。后的事实也证明他们的分析绝不是对他们自己的不切实际的过高估计。三，中国的开放式支持市场为许多汽车巨头带来了诸多好处，因为中国消费的持续改善导致了汽车产量的增加。而，对于第一和第二级的整车总装的要求也是一个因素constitutif.Les中国企业仍然从欧洲和美国的系统，用于生产第一和第二类部件的很远。果在欧洲和美国生产的一等和二等零件运往中国，不仅成本（包括劳动力和运输成本）很高，而且时间不长不是绝对保证。此，麦格纳认为，进入中国市场的最佳途径是使用先进技术与中国的合作，共同拓展研发具有中国推进本地化供应部分。中国有能力独立搜索和开发零部件时，它可以提取部分能量并将其倾斜到整个车辆。了目标，麦格纳开始了一系列的镜头：首先，麦格纳瓶盖登陆昆山在2004年，其次是麦格纳动力总成（常州），麦格纳唐纳利（上海），麦格纳斯太尔汽车技术（上海）和麦格纳Kasma汽车系统（上海，长春，长沙）进入市场。天，麦格纳有31个工厂，10个研发中心和销售办事处，在中国拥有超过10，000名员工，在国内，包括车身，底盘，外饰，座椅，动力总成，电子，达镜子，锁等八个产品系统，车辆设计和铸造制造，已在中国建立了自己的R D工厂或中心，并且仍在不断发展。客更值得麦格纳的骄傲。乎所有当地建筑商都已经处理过麦格纳。充分证实了弗兰克先生，麦格纳亚洲区执行副总裁：“企业的机会是无限的，我们的力量终将战胜市场，目前的发展表明，我们已经在中国扎下了根，并按照政策经常变化。一家致力于文化代工，无论是OEM或ODM，只要你有相应的专业，你可以使用这种精神作为一个团队的文化，从上到下，然后自然。成为市场的主角。这个意义上说，麦格纳的管理层是充分了解的，因此自该基金会成立以来，该行业可以说服它。“奉献”非常简单。实上，她非常抽象。格纳体现了它。种类型的物化可以减少到三种类型：工匠的精神，即所谓的技术人员的精神指工匠的严谨细致的态度。待你的工作。格纳的专业知识，卓越品质和对完美的追求反映了这种精神哲学。格纳一直声称它是一个OEM，OEM技术不是很高，麦格纳的员工愿意继续瓜分自己的产品，不断提高他们的艺术，享受过程他们手中的产品升华。不仅创造了业内最优质的产品，而且凭借不断的经验，独特的研发，交流和综合，现在可以组装整个产品。辆。新头脑人们通常认为，原始设备制造商不属于R d的细致的工作，但麦格纳则正好相反，他们认为将R d是比什么都重要。着他们的成长，我们可以看到他们几乎在每个新工厂都有一个研发中心。
新的灵感来自研究和开发，这是基本的事实。R D的工作很草率，需要注重细节，追求完美，甚至是极致。此，麦格纳的R D员工不遗余力地不断改进他们的产品，不断推出新产品。须要说的是，凭借这种创新精神，麦格纳的零部件始终是客户的“最爱”。提供广泛的产品，包括汽车座椅系统，外部系统，锁定系统，反射镜系统，屋顶系统，车身系统和底盘，动力总成，电子系统，技术开发，测试和制造。辆工程和铸造制造。2017年到2019年，麦格纳将支持全球67％的车型，涵盖几乎所有世界知名的汽车品牌。
有这一切都归功于他们的创新精神。司应该承担精神对环境保护的承诺。这一点上，麦格纳是一个模特。品节能减排是麦格纳多年来一直倡导的概念。如，他们推出的Mila概念车在节能和减少排放方面具有说服力。格纳国际公司联席首席执行官唐·沃克说，“对二氧化碳排放量的减少，提高了燃油消耗的全球趋势已经成为混合动力和电动汽车未来发展的重要引擎，我们将努力加强它。场技术，包括驱动电机，发动机控制单元，充电器，电动泵，电驱动系统和锂离子电池，以及我们在整车，电池和光技术经验年内加强了我们在混合动力和混合动力汽车的存在。
电动车领域的全部能力。麦格纳承诺代表团指南它的发展，
桂花树将集中在三个轴“清洁”，“更安全”和“打火机”。为更环保，更安全和更轻的车辆提供解决方案。
表明麦格纳致力于保护环境。于这些公司，我们有什么其他理由来祝福他们？
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